信心、評級等東西，是表面功夫（或者不切實際的方案）可以營造出來的。若設立東涌醫院，可行的規模一定對應付大災難無大幫助，但能滿足有「理論上有家較近的醫院選擇」的思路。

但是有點莫名其妙：不見得「國際」（不知確實指誰）對香港機場的安全有憂慮，更未聽過因此降低評級之類。

HAHAHHA!!
我快要比你所寫的文字笑死了！！好生鬼貼切阿！！
XD !!

小弟覺得李學斌兄的建議很合情合理。

相信他的意思是一旦機場發生重大意外，那處理醫療的最前綫非以最近的醫院莫屬，即東涌醫院，若該醫院的設備足以應付此等事故，那或許可以加強外界對於香港機場的信心（整體地看機場的緊急事故應變）。

不過，我看到你所寫的時候，或許你會按照你對現有情況/醫院定位的判斷，否定了李學斌兄的建議。但是，他所說的，只是一個建議。而這個建議，就是“擴充東涌醫院”的設備來應付機場的緊急事故。這個建議，也就是徹底地更改東涌醫院的“定位”。我個人不認為他的建議不切實際。

但另一方面，我支持現有的定位，原因是，一個擴建的東涌醫院，倘若平日的設備和人手只是空閒著來等待“機場的突發事故”，那就才算真的不切實際。但又倘若能充分利用之餘，再有餘力隨時準備突發事故，那將值得政府參考。

不同的醫院有不同的分工。「境客節省的每分每秒﹐都是珍貴的。」其實只是一句口號。如果是簡單的急症處理，例如心臟病發又或爆肺，東涌醫院還可以提供服務。況且要急救的一早根本就要在機場急救，都不會等到去東涌的了。大件事的，就一早會直接送去大醫院。一去到災難性事件，又或是創傷性事件，以現時規劃中的東涌醫院規劃，真的不能應付。

每間醫院有不同的角色，一間只提供三百張病床的醫院，可以做的其實非常有限。我建議你不要作不設實際的幻想。

我無法反對你的於處理各類病人的看法﹐只是感到你看小了規模效應。而且你把握的問題﹐是怎處理日常事故﹐而不是怎作戰略性的經營。

即 使作為一個地區醫院﹐東涌醫院使機場人員、過境客節省的每分每秒﹐都是珍貴的。尤其若常規交通處理癱瘓狀態﹐直升機接載只是一個貴價而效率偏低的補救。

東涌醫院只屬於一間地區性醫院，恐怕比大埔那打素更細少，頂多可能是比黃大仙的聖母醫院大一點，主要是服務當地居民。而事實上，各地機場如果發生災難性事件，越嚴重的病人通常都是送往市中心最大的醫院（通常為龍頭醫院和大學醫院），而非最近機場的醫院（因為通常都是市郊醫院）。

香港地方太細，醫院太多，所以才出現這美麗的誤會。

大陸超越香港係不足為其的事, 大陸不能超越才是大問題, 要知道, 香港是一個小地方, 超越一個大國… 貓貓想不是香港叻, 而是大國弱, 難道大家喜見大國弱？

其實, 現時的香港人對大陸係既愛又怕, 弄不清前路。

貓貓覺得, 香港任務應要做大陸的一省明燈、 做一支盲公竹、一個成功例子, 帶领大陸前進。 而香港的角色就好似一位以身作則的老師

當然, 當香港任務完結時, 下場就是現在的洛陽。 這可能是香港存在、發展的目的。 但至少, 香港人可以認清自己要做的事

無目的發展、發展、再發展, 就好似無目的儲錢、儲錢、再儲錢

而香港呢？赤鱲角機場當然有比啟德進步之處﹐周邊的設施也有不少新的潤飾﹐但仍潛伏很多問題。

數最嚴重的﹐就是機場和救急中心、可分流的醫院﹐車程乃很遠。不出意外猶可﹐一旦發生了個萬一﹐香港會不威名掃地？

東涌一天不建醫院﹐我相信香港機場在國際上的評級﹐仍難再上一步。

方生向外看的自強想法﹐固然值得加許；但各位也不要一味看扁大陸。到了被挑戰到的一天﹐大家才會發覺香港很難再跳躍居前。而大陸則有無限空間和動力推陳出新。

這句話有點奇怪。如果沒有這兩次出門經驗，你不會相信香港機場的質素是如斯高？就算沒有這些經驗，相信也可知道後半部是事實。還有一怪是，如果要卓越，不明白為何要跟大陸比。